上述人士指出,今年發行的鐵路建設債券高達1500億元,因為鐵路融資緊張的局面未獲根本性改變,并且根據明年的鐵路建設計劃,明年的鐵路建設債券有望仍保持這個規模。在今年追增的千億元鐵路投資中,有400億元是來自財政支持。“今年財政對鐵路建設投資再支持400億元已是歷史上少有的力度了。”知情人士表示,明年可能會適當增加預算內投資,雖然在整個基建盤子之外再由財政切出一塊不現實,但是“或許在基建盤子之內對鐵路建設有一定的傾斜。”另外,鐵路建設資金的來源主要還是銀行貸款,明年銀行信貸對鐵路投資或許有好的環境。(新華網)