張平：數字孿生技術助力智慧民航全流程協同

人民網北京3月22日電 （栗翹楚、實習生王焱茹）刷臉選座、智慧安檢、自助登機……借助數字技術，不少機場在各個環節實現高度智能化，旅客的乘機出行體驗越來越好。2023年7月，中國民用航空局日前印發《關于落實數字中國建設總體部署 加快推動智慧民航建設發展的指導意見》，提出全面提升智慧民航建設的系統性、協同性和安全性，推動行業數字化轉型、智慧化運行。

近日，中國民航第二研究所電子公司技術總監張平在“智構交通生態·產數融合賦能”數字交通高質量發展研討會上表示，“民航有一個特點，即參與民航運輸是多主體運行結構，我們的機場、航空公司、空管，以及邊檢、檢疫、邊防等駐場單位決定了其多主體參與的復雜性。對此，我們迫切需要實現全要素、全流程、全場景的精細協同，以應對未來民航發展的挑戰和機遇�！�

張平介紹，針對上述挑戰，目前民航領域需求具備網聯化、精細化、協同化、可視化、個性化、智能化的先進技術，以實現以數字底座為支撐、以數據賦能為引領、以創新應用為抓手，對民航資源進行系統、整體、全面地挖掘和整合，實現空管、機場、航司等運行方式和治理體系的能級提升。

近年來，數字孿生技術正迅速嶄露頭角，成為各領域的關注焦點。它不僅是科學家、工程師和創新者的新寵，還在制造、醫療、交通、生態保護等領域發揮重要作用。

“區別于傳統的民航信息系統，數字孿生技術作為新興的信息化技術，可實現物理機場與虛擬數字機場的雙向交互融合，使得數據協同、仿真預測、智能輔助決策成為可能，為民航全流程協同運行發展提供了新的解決思路�！睆埰奖硎�，機場數字孿生未來發展思路將圍繞打造基礎數字底座，提供空地一體化全流程運行的“黑土地”；建立數字孿生平臺，催生全要素、全流程、全場景構建能力的“金豆苗”；深挖核心協同運行場景，孕育基于數字孿生支撐的“智慧果”等三個方面進行。

基于數字孿生平臺，民航二所重點在數字機坪智能管制、航班全域協同決策、綜合交通運力調度、行李全流程跟蹤、全生命周期應急指揮等全流程協同場景開展研究試點。

數字孿生體不僅是物理實體的鏡像，更要實現與物理實體在全生命周期的共生。展望民航全流程協同運行發展，張平表示，首先，要基于數字孿生系統的發展，構建覆蓋機場、空管、航司等多主體的民航多主體聯合運行和協同調度平臺，提高各個主體之間的信息共享與關聯協同，從而實現全域聯合運行的目標。

其次，要在全局感知的基礎上，實現機場內部三大區域的信息融合和業務貫通。通過精細化的協同與運營，不僅能夠提高機場內部運行效率，還能夠為多機場間的智能協同運行打下基礎。

最后，隨著無人化技術的不斷發展，將引入無人化航空器檢查、無人化機坪作業、無人化管控中心、無人化交通調度等新技術手段。通過充分利用智能化技術，民航機場將逐步實現智慧化管理，提升服務水平，為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗，推動民航事業的可持續發展。

此次會議主辦方——“828巨人港”由人民網、北京市西城區人民政府、北京證券交易所、中國建設銀行北京市分行四方共同發起，依托人民網828企業服務平臺建設，是人民網深化產業企業服務的創新實踐，也是基于中央發展新質生產力的要求，為各類經營主體提供資源對接和綜合賦能，推動產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈深化融合的一項重點工程項目。

“828巨人港”立足北京，輻射全國，著眼未來，協力做好優質企業培育與專精特新小巨人企業服務，以加快形成新質生產力為目標，助推實現經濟社會高質量發展。通過線上平臺運營、線下資源對接，以獨特的“4+N”產業生態服務模式，實現資源創新整合，構建更為充滿活力的產業生態。