西安地鐵建設傳來好消息：1月27日，國家發改委正式批復西安市城市快速軌道交通建設規劃調整方案。調整方案在國家原批準建設地鐵一、二號線的基礎上，增加建設地鐵三號線一期工程(魚化寨至國際港務區)和地鐵一號線二期工程(后衛寨至咸陽森林公園)，增加線路長度42.6公里，建設里程達到94.6公里，建設投資達到439億元。
大勢所趨三號線提前4年動工
按照上世紀90年代西安軌道交通規劃，地鐵三號線預計2015年開工建設，本次線網調整規劃獲國家批準后，將至少提前4年上馬。
西安市地鐵辦相關人員稱，之所以提前，首先是西安市各單位對地鐵項目的大力支持，確保了地鐵一、二號線順利建設，可提前兩年實施完成原定工期。其次是高新及浐灞、國際港務區的迅速崛起，需要相應的發達的公共交通支持。再加上關中天水經濟區規劃、西安建設國際化大都市的要求，盡快連接西安、咸陽也成為大勢所趨。
為此，西安市地鐵辦組織編制了西安市城市軌道交通建設規劃調整方案，并于2009年9月、12月順利通過國家發改委和國家住建部組織的專家評審，今年1月底獲國家正式批復。
一號線二期工程2013年開建
隨著西咸新區的籌備建設，西咸一體化的加速推進，連通西安、咸陽兩市的地鐵一號線備受兩地官方和民間關注。如何盡早建成，也成為兩地百姓關心的話題。
本次獲準建設后，西咸地鐵連通將變得指日可待。一號線二期工程計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。
據悉，目前，咸陽市已成立相關機構，籌備和推動該線路的建設。
6年后四條地鐵線建成
按照新批準的建設規劃調整方案，至2016年，西安市將建成通車4條地鐵線路。分別是：
一號線一期工程：從后衛寨至紡織城，全長25.4公里，總投資134.9億元。目前，正在加緊建設。2013年下半年建成通車。
一號線二期工程延伸段：后衛寨至咸陽森林公園。將實現西安地鐵的首次跨區域連通。
二號線一期工程：從西安北客站至韋曲，全長26.6公里。計劃明年9月28日通車試運行。
三號線：將于2015年建成通車。
至2016年，四條地鐵線路將初步構成西安地鐵的交通骨干網。通過車站換乘，南北、東西兩條中軸線，西南(高新區)至東北(國際港務區)將實現便捷交通，連接西安城市人口密集區和正在建設的產業聚集區。
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二號線明年9月底通車
記者從西安市地鐵辦獲悉，截至2009年底，地鐵一、二號線共完成投資35.2億元，比省、市年初下達的28億元投資考核任務超額完成7.2億元。地鐵一、二號線開工建設以來，已累計完成投資72.6億元。今年地鐵建設計劃完成投資36億元。
二號線“軌通”3月實現
截至目前，地鐵二號線北客站-會展中心段已實現隧道貫通，鋪軌施工已完成18公里，預計今年3月底實現“軌通”，車站裝修及設備安裝全面展開。計劃今年7月底地鐵樣車到貨，10月底實現“電通”。2011年7月底完成裝修、安裝及系統綜合聯調，8月1日起空載試運行。明年9月28日通車試運行。
一號線兩臺盾構機春節始發
地鐵一號線15座車站中4座車站已封頂，8座車站進入主體結構施工。兩臺盾構機已到場，春節前盾構始發掘進。今年計劃完成15座車站主體結構施工任務，區間隧道施工完成50%以上。西段后衛寨至漢城路段進入主體結構施工。
一號線二期工程概況
西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后衛寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。