昨天，“雪龍號”科考船從青島奧帆中心碼頭啟程，正式踏上我國第五次北極科考征程。記者從國家海洋局極地辦公室獲悉，本次科考將歷時三個月，總航程逾3萬公里，“雪龍號”此行將成為我國北極科考歷史上，歷時最長、航程最遠、考察內容最豐富的一次科考。
119人組成龐大科考陣容
昨天清晨，“雪龍號”早早停泊在青島奧帆中心碼頭，靜待起航。此時，參與本次科考的工作人員已完成了科研儀器、物資的補給，全部登上“雪龍號”待命。
“青島，我們愛你！”上午12時，在船員們的齊聲歡呼下，“雪龍號”緩緩駛離奧帆中心碼頭，向著北極進發。
本次北極科學考察隊領隊由中國極地研究中心主任楊惠根擔任，首席科學家由國家海洋局第一海洋研究所所長馬德毅擔任�？疾礻犛煽蒲腥藛T、組織協調與管理人員、后勤保障人員、媒體記者和“雪龍號”船員組成，同時邀請了來自法國、冰島、美國的3名科學家以及1名臺灣科學家參加，共計119人。
沿途訪問環北極國家
科考隊將重點對北冰洋地區傳統考察區域和新增考察區域進行多學科綜合環境考察，系統考察北極海洋水文與氣象、海洋地質、地球物理、海洋生物與生態、海洋化學等環境要素的分布特征和變化規律。
同時，應冰島政府邀請，“雪龍號”還將�？勘鶏u，開展為期5天的訪問和調查活動。這也是我國極地考察歷史上首次以“雪龍號”為平臺訪問環北極國家。
首次嘗試全新科考航線
“雪龍號”從青島出發后將途經白令海、楚科奇海、北方海航道抵達冰島，再經挪威和丹麥的公海海域從北冰洋高緯度地區返回楚科奇海，經白令海返回。
楊惠根介紹，過去科考隊去北極地區，都要走馬六甲、蘇伊士運河，而這次“雪龍號”選擇走東北航道，從太平洋進入北冰洋，再嘗試沿著東北航道進入大西洋，這是我國考察船之前從沒有走過的航線。本次北極科考總航程約17800海里，相當于3萬多公里，預計9月29日返回上海港。
這次北極科考將會創造五個首次，即首次從俄羅斯的北方海穿越高緯度航線，如果條件允許將有可能到達北極點；首次執行國家極地專項北極航次；首次挺進北大西洋訪問冰島；首次在北冰洋、大西洋扇區開展科學考察；首次開展地球物理學綜合考察。(新華網)