對于有時候把稿子打回去重寫，洪峰此前曾表示這是思考問題、理清思路的一個過程，“盡管提供的稿子經常不滿意，但至少給了我一個對立面。我說它不行，自己就得拿個行的。這就逼得我也得思考，這成了我指導工作的一個過程，也是一個理清思路的過程。”
對陜西交通發展功不可沒
擔任陜西省副省長期間，洪峰的目標之一是把陜西的高速公路和農村公路整個網絡基本修完。
陜西的交通一直是發展瓶頸，就是在5年前，陜西也僅有一條連霍高速攔腰而過。在沒通高速時，西安到延安要開車走一天；十年前過秦嶺，堵車堵上四五天是常事；陜西富縣的蘋果熟了，也因為道路不通愁壞果農。
而今，這些問題都得到了解決，隨著西安至榆林，西安至漢中、安康等高速公路的通車，長期困擾陜西發展的“交通短板”正在成為競爭新優勢�，F在西安到延安，只要3小時；一天時間從陜南到陜北，已經不是夢想。
陜西省政府一官員表示，陜西省的高速公路目前已經突破3000公里，躋身全國前十，這其中洪峰功不可沒。
要當好市長的“參謀助手”
至此，北京市政府市長副市長架構恢復了一正九副的格局。去年年底，北京市首位院士副市長黃衛辭職，出任新疆自治區副主席，他此前分管教育、環保、城市管理、交通等方面工作。洪峰的分工尚未公布，是否會接替分管這些工作還不得而知。
洪峰任陜西省副省長以來，曾先后分管交通基礎設施建設、安全生產、環境保護等工作。其統籌協調全省鐵路、公路和機場等重大交通基礎設施建設，組織完善全省高速公路建設規劃，改革全省農村公路建設和養護體制，加快推進硬化通村公路建設，全省交通基礎設施的在建規模和建設速度均居全國前列。
洪峰在發表就職感言時表示，作為首都，北京的各項工作有著更高的要求和標準，他的知識經驗和能力與新崗位的要求還有不少差距，因此將加強學習，提高素養，廉潔奉公，踏踏實實做事，清清白白為官，盡快適應首都工作的特點要求，努力當好市長郭金龍的參謀助手，不辜負人民的重托。
■人物
自己寫講話稿的副省長
“我于1998年離開北京，從當時的國家計劃委員會調到陜西省，工作了13年，現在回到北京，并且安排到市里工作，內心深感榮幸，尤為珍惜。作為北京市副市長，我會勤勤懇懇，盡心盡力地履職服務，為北京的建設發展盡職盡責地傾注心血。”———洪峰就職感言