3月22日，為維護道路交通秩序，全力預防和減少道路交通事故，公安部交通管理局召開電視電話會議，專題部署加強機動車駕駛人管理工作，推出17項措施，要求作為全年的工作重點，進一步嚴格駕駛人考試發證、上路行駛、教育管理等工作要求，促進提高駕駛人整體安全文明駕駛素質。
提高大中型客貨車駕駛準入門檻
增考復雜路況、惡劣天氣駕駛、正確使用車燈等
截至2012年2月底，我國機動車保有量已達2.28億輛，駕駛人數量達2.39億人，道路交通機動化程度越來越高，機動車和駕駛人數量呈高速增長，機動車駕駛人已成為我國道路交通主要參與者。加強駕駛人管理不僅對保障駕駛人自身安全具有重要意義，而且對維護和保障道路交通安全起著重要作用。
近年來，從事營運的客貨車造成重特大道路交通事故頻發，事故傷亡慘重。2011年，全國接報涉及人員傷亡的道路交通事故中23.9%涉及營運客貨車輛肇事，造成死亡人數占33.1%；2011年我國發生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中，23起是客貨運駕駛人肇事導致的，而且全部存在超速行駛、超員超載等嚴重交通違法行為。
公安部交管局有關負責人介紹，將客貨運駕駛人作為監管重點，采取強有力的手段嚴格資格準入、嚴格教育管理，是遏制重特大道路交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全的迫切要求。
不同于私家車駕駛人，大中型客貨車駕駛人跨區域、跨時段駕駛行為較多，一些客貨運駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況和突發情況的處置能力不足，也成為導致重特大道路交通事故的直接因素。2011年“10·7”天津濱保特大事故，“9·14”上海浦東特大事故等都存在駕駛人超速駕駛、遇到突發情況急打方向造成車輛側翻。為增強考試針對性和實用性，提高應對惡劣天氣、復雜路況和突發情況的能力，將進一步提高大中型客貨車考試難度。規定大中型客貨車駕駛人考試要進行模擬連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置等場地駕駛考試項目，進行山區、隧道、陡坡、高速公路等復雜條件實際道路駕駛考試。同時，規定在大中型客貨車駕駛人考試中增加50道安全文明駕駛常識考試題目，采用情景判斷、事故案例分析等題型，考核安全駕駛常識、職業道德駕駛知識、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等方面的內容�？荚囶}庫將結合道路交通安全形勢不斷調整、更新。
據了解，歐盟國家對大中型客貨車駕駛人要進行職業駕駛規則、交通事故救助、緊急情況處置等專業理論考核，駕駛人路考考試時間最少45分鐘以上，路考路線包括城市道路、高速公路、隧道及冰雪路段、濕滑路段、漫水道路、山區路段等多種實際復雜道路，申請人要通過嚴格的考試，甚至是多次考試，才能獲得駕駛資格。
同時，為提高汽車駕駛人培訓水平，確保駕駛人在通過考試后具備安全駕駛能力，公安交通管理部門將進一步強化實際道路駕駛考試。其中：汽車類駕駛人的實際道路考試要設置不少于3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試，并實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式；大中型客貨車要全部進行夜間駕駛考試；小型汽車要增加模擬夜間燈光使用考試。
嚴格路面執法
嚴查嚴重交通違法行為
近年來，酒后、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行導致的重特大交通事故多發，給人民群眾生命財產安全帶來巨大隱患，2011年發生的致人死亡交通事故中，因交通違法導致的比例高達92.51%。
為有效遏制嚴重交通違法行為，切實保障安全暢通的道路交通環境，各地公安交通管理部門加大路面管控和查處力度，堅持嚴格執法與宣傳教育相結合，形成對嚴重交通違法行為高壓嚴管態勢。