西安交管部門出臺新規，從明年1月1日起，貨運車輛禁止在三環路以內行駛。據悉，2007年西安對二環路以內的貨運車輛實行禁行。5年多來，我市的機動車如今已突破170萬輛，城市交通狀況面臨更嚴峻的考驗。
據介紹，目前我市4條地鐵線路正在全面施工，占據了城市主要干道，給道路通行帶來一定影響，環城南路全段也處在施工中，修建6個下穿式隧道，再加上住宅小區的增加，市政施工圍擋也越來越多。
為了緩解擁堵，充分利用道路資源，合理調整我市地鐵建設期間市區交通流量，結合我市實際，交警支隊出臺《西安市公安局交通管理局關于禁止貨運車輛在三環以內道路通行的公告》。
據了解，屆時違規走禁行線的貨運車將被記3分、罰款200元。目前，交警支隊制作的200余塊新交通標識牌已在主要路口安裝完畢。
具體交通管理措施
一、7時至20時禁止載貨汽車（含封閉、廂式貨車）、專項作業車在二環路以外、三環路（不含三環路）以內通行。
7時至20時禁止三輪汽車、低速貨車在三環路（含三環路）以內通行。
因特殊情況確需駛入三環路以內的載貨汽車（不含三輪汽車、低速貨車）、專項作業車，應當到公安交通管理部門辦理通行證，并按照指定的時間、線路行駛。
二、運輸危險化學品的機動車進入繞城高速（含繞城高速）以內行駛的，應當到公安交通管理部門辦理通行證，并按照指定的時間、線路行駛。
三、違反本公告規定的，由市公安局交通管理部門依法進行處理。
四、自2013年1月1日起施行。
明年起單位通勤班車可走公交道
為了實施公共交通優先戰略，鼓勵單位開行通勤班車，提高單位通勤班車的使用效率，交警支隊出臺新規，明年1月1日起，9座以上的單位通勤班車可走公交專用道。
根據《西安市公安局交通管理局關于放開我市單位通勤班車通行范圍的公告》，9座以上的單位通勤班車可在全市范圍內通行，不受時間、線路的限制，并可駛入公交專用道。同時嚴格遵守臨時停車規定，不得影響其他車輛通行。
2007年發布的《西安市人民政府關于加強機動車交通管理的通告》，規定17座以上的機動車（不含公交車）進入二環路以內行駛的，應按照公安機關指定的時間、路線行駛。此次新規對通勤班車的通行范圍進行了擴大，客運車、旅游車仍要按原通告執行，駛入二環內（含二環）要辦理通行證。
目前我市僅有單位通勤班車1506輛，只有700多家單位擁有通勤車，這個數字與一些大城市相比還有很大距離。因此，此次放開單位通勤班車通行范圍，是公交優先戰略的重要舉措，可以鼓勵單位開行通勤班車，提高單位通勤班車使用效率，減少小轎車的出行量，從數量上減輕機動車的大量出行給交通帶來的壓力。
引導物流企業發展夜間貨物運輸
西安三環以內有很多物流中心、貨運場站，參與交通運輸業的貨運車輛已達191908輛，其中大貨車69996輛、小貨車120912輛。部分貨運車輛在禁行時間、路段行駛、停放，尤其在商貿、物流、批發市場周邊較為嚴重，對城市交通帶來了很大影響。
2007年10月15日，市政府發布了《西安市人民政府關于加強機動車交通管理的通告》，7時至22時禁止貨車（含廂式、專項作業車）在二環路以內（含二環路）通行。交警支隊在核發禁行路線臨時通行證的過程中從嚴把關，每月審批核發貨運車禁行路線通行證時發放數量控制在2000輛左右。據了解，此次三環內禁行，通行證也將從嚴發放。
此次三環內禁行，將范圍擴大為二環以外、三環以內（不含三環路），禁行時間調整為7時至20時；三輪汽車、低速貨車在三環路以內（含三環路）不得通行，且不予辦理通行證。
交警支隊副支隊長馮勃說，貨運車三環內禁行交通管理措施，是充分發揮道路潛能的有效途徑，實現貨運交通和城市交通高峰錯峰出行，合理利用道路資源確保全市交通暢通有序。從而引導和改變社會物流單位的貨物運輸只能在白天進行的思維定式，發展夜間貨物運輸。（西安新聞網-西安晚報）