清明小長假即將來臨，西安已做好接待遠方游客的準備。
西安及周邊的旅游資源豐富，人文、自然景觀星羅棋布。發達的高速公路網，讓西安的旅游事業駛入了快車道，形成了以西安為中心的西線、北線、東線、南線旅游新格局。兵馬俑、華清池、樓觀臺、漢陽陵，以及省內的法門寺、黃帝陵、華山、柞水溶洞、漢中武侯祠、商南金絲峽等一系列名勝旅游景點，很快成為市民旅游選擇的一個個熱點。
市民駕車游秦嶺更便捷
中心城區到秦嶺北麓快速通道將達12條
市民駕車游秦嶺更便捷
交通是旅游業發展的“血脈”，特別是高等級旅游公路網的建設，可以把與旅游相關的產業銜接起來，形成規模效益，推動整個旅游產業的快速發展。
西安環山旅游公路是我省規劃的關中大環線的重要組成部分，溝通了108、210和312等３條國道主干線。此外，610公里二級公路網化工程去年建成通車，標志著西安以二級公路為主的縣鄉高等級公路總里程一舉突破千公里。在周末和節假日里，市民自駕車出行，可以輕松直達悠悠南山下。
市交通運輸局建設處田慧峰處長告訴記者，在西安近期的交通建設中，主要以低碳旅游、綠色出行為原則，將新建西安南橫線、長安大道等高等級公路，提升西灃路、西湯路、長鳴路、半引路的等級標準，使城市中心區與秦嶺北麓的快速通道達到12條，即形成3條高速，4條快速干道、5條主干道為骨架的高等級公路交通體系，促進秦嶺生態旅游開發，實現環山公路與城市繞城公路的“無縫對接”，以后市民駕車前往秦嶺游玩，將會更加快捷便利。
“走高速、自駕游、逛西安”受推崇
西安至周邊中心城市均有高速路貫通
“走高速、自駕游、逛西安”受推崇
在國家“保增長、擴內需、調結構”的重大機遇面前，對高速公路的長遠發展提出了新的更高要求，2008年底，省、市交通部門經過廣泛調研、專家論證、公眾參與，迅速形成了新的高速公路網規劃，調整成了“2637”布局，規劃里程由5000公里調增到了8000公里。
全省高速公路通車里程
超4000公里
省交通廳副廳長魏培斌介紹說，省交通廳已與國家開發銀行陜西分行、建行陜西分行等5家銀行簽訂戰略合作協議，高速公路建設將累計獲得1700億元貸款。由此，標志著我省已掀起新一輪的高速公路建設高潮。
我省正在加緊重點建設國家高速及具有通道功能的省級高速公路網。目前，全省高速公路通車里程已達到4083公里，高速公路覆蓋全省90個縣（市、區）。今年，西安至周邊中心城市均以高速公路貫通。到2015年，通車里程將突破5000公里，高速公路覆蓋全省100個縣（市、區）。“十三五”后，重點建設聯絡線，加密主骨架，最終全省形成“2637”高速公路網，總里程達到8000公里。
記者向省交通規劃部門了解到，我省將建成以西安為中心樞紐的高速公路網，即2條環形線（西安繞城高速和大西安環線高速公路）、6條以西安為中心的輻射線，即西安—禹門口線、西安—商州線、西安—漫川關線（去武漢、福州）、西安—漢中線（去成都）、西安—長武線（去銀川）和西安—旬邑線（去陜甘界）。
周邊省市紛紛
推出西安自駕游項目
在新的高速公路網規劃中，西安、關中將與陜北形成2條高速通道，與陜南形成6條高速通道，高速公路密度由原規劃的2.4公里/百平方公里，提高到3.9公里/百平方公里。到2015年，以西安為中心，全省將形成28個高速公路出省通道，比原規劃新增7個。其中，11條國網高速交匯于西安，西安成為在全國范圍內，高速公路交匯最密集的城市。