地鐵的營運給古城人民的出行帶來了便捷，但在建設中難免給市民帶來不便，昨日記者從西安市地鐵辦獲悉：因為地鐵三號線的施工，明起西安繞城高速北段K7+700米處封閉三天。 ■記者 熊璽
9時至18時之間封閉
據了解，因為地鐵三號線務莊站——國際港務區站有一處50米鋼砼結合梁為上跨繞城高速公路（北段K7+700處）的設計，梁片制作要求工藝較高，必須整體吊裝，專家經過兩次論證會后，確定采用兩臺300噸大型汽車吊吊裝的方式進行架設，經過前期的精心準備，現已具備鋼梁架設的條件。
按照施工計劃，2013年4月16、17、18日9時至18時在繞城高速公路北段K7+700米（上、下行）實施地鐵三號線上跨繞城高速公路橋梁吊裝作業，屆時交警部門將在杏園收費站至新筑收費站之間實施道路封閉；繞城高速公路將在呂小寨立交、謝王立交實施主線管制，所有車輛分流至南繞城高速、北三環。
地鐵三號線11.02公里在“空中”
據介紹，西安地鐵三號線南起西安鐵路樞紐南客站處的側坡村，沿丈八路—富裕路—科技路—小寨路—西影路—東二環南延伸線—東二環—北二環東延伸線—東三環—港務西路布設，終止于國際港務區草臨路。線路全長50.5公里，共設車站30座。三號線一期工程（魚化寨至國際港務區段），線路全長38.4公里，其中地下線26.67公里，高架線11.02公里，敞口段0.71公里。共設車站24座，其中19座地下站，5座高架站，平均站間距1.64公里。2011年開工建設，計劃2015年底建成通車，總投資估算188.18億元。
地鐵三號線將修建5座高架車站
三號線建成后將出現6座換乘站。分別為：科技路站與未來六號線換乘；吉祥村站與五號線換乘；小寨站與在建的二號線換乘；大雁塔北站與四號線換乘；咸寧路站與六號線換乘；通化門站與在建的一號線換乘。
地鐵三號線一期工程中將首次出現高架線路。期間共5座高架車站：浐灞站、香湖灣站、香北路站、下雙寨站、新筑新城站。也就是說三號線進入浐灞、港務區段大部分為高架線路。其余車站中除青龍寺站、韓森寨站為地下三層結構外，其余均為地下兩層結構。
另外，地鐵三號線施工要穿越西三環立交、東北二環立交、鄭西客運專線跨線橋等10座立交。(陽光報)