記者今天(4月9日)從中國海油獲悉，“深海一號”二期項目水下工程作業取得重要進展，重量最大、結構最復雜的全部3套深水水下中心管匯順利安裝就位。這是由我國自主建造的深水水下多功能管匯系統，首次應用于開發深水高溫高壓油氣藏。
深藏于海床地層中的海洋油氣資源，需通過中心管匯這一海底“油氣樞紐站”進行集中輸送至海上油氣處理平臺。其生產制造技術既復雜又精密，如今，我國已全面實現這一關鍵設備的自主化制造。
“深海一號”二期中心管匯，設計應用于近千米的深海環境。設備集成了水下變壓、控制、通信等核心模塊，相較于“深海一號”一期，其在保持功能不變的同時，實現了尺寸和重量的大幅縮減，減少了約40%。設計更為緊湊，管線布局更為密集，且在高壓、低溫和腐蝕性海水環境下，實現20年的免維護運行。對設備的密封性、材料強度以及工藝質量均提出了嚴苛要求。
海油工程特種設備分公司副總經理 李華山：面對全球最高級別驗收要求、世界級難度的小管徑焊接等重重挑戰，我們自主開發28種焊接新工藝，成功實現超級雙相不銹鋼管件、水平連接器、閥門等關鍵材料和核心零部件的國產化，系統掌握了深水中心管匯自主制造、測試和工程應用成套關鍵技術。
隨著“深海一號”一期和二期中心管匯的相繼完工，我國在深�！坝蜌鈽屑~站”的自主制造能力上取得了重大突破。同時，國內首套淺水中心管匯和首套500米深水中心管匯的自主研發和工程化應用也已成功實現，這為我國深水油氣裝備的自主研發和制造提供了堅實的技術保障。
深水裝備技術進步 助推油氣開發模式升級
近年來，我國深水油氣裝備研發不斷取得新突破，自主建造的深水水下管匯、深水水下采油樹等裝備相繼下水投用，讓深海油氣資源開發方案設計有了更多技術選擇�！吧詈Ｒ惶枴倍陧椖繎{借現有海洋油氣技術的積累和深水裝備的進步，實現了開發模式的創新性突破。
海洋油氣勘探開發，尤其是深海油氣資源的開發，具有高風險、高投入、高技術的“三高”特征。近年來，我國海上石油企業根據油氣勘探進展，科學規劃海上油氣生產設施的建設工作，逐步建成規模與油氣開采處理需求相匹配的海上油氣生產集群。
中國海油崖城13-1氣田總監 安海重：為了確保經濟效益，我們通常采用“滾動開發”方式，對具有較大資源潛力的區域進行開發�，F有這種老平臺帶新平臺的建設模式，能夠以較低的建設成本，開發和利用更多油氣資源。
“深海一號”二期項目充分利用原有的海上天然氣處理設施，通過增設海底管線、水下管匯、水下采油樹等生產裝置，實現水下生產系統由淺海向深海的延伸。同時，將深海開采的油氣資源引入已經穩定運行多年的淺水平臺天然氣處理系統，從而推動了區域天然氣產量的規模性增長。
中國海油崖城13-1氣田總監 安海重：這種“新老結合”“深淺結合”的開發模式，讓已經投產多年的崖城13-1氣田海陸設施重煥新生，也為進一步開發深海油氣資源提供了一種可靠的新思路。
隨著深水裝備可靠性和技術水平的不斷提升，更多以前難以動用的深海油氣資源被納入開發計劃。未來，能源企業將依托已經建成的海上能源樞紐和更加完善的海底天然氣管網，基于更加先進的深水裝備，持續加大深海油氣資源的開發力度。
(央視新聞客戶端)