當你開車打開右轉向燈，看看右側后視鏡，沒車！便準備打方向盤并線或出環島，突然從車右側冒出一輛車，把你驚出一身冷汗……這樣的情景也許是你的后視鏡調節不到位。
據報道，我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30%。
多數車主不知后視鏡合適位置
一部車有三個后視鏡，但怎么調整車的后視鏡呢？后視鏡調到什么位置才是最合適的位置？3月15日中午，在西安市文景路一洗車店旁，司機們對調節后視鏡的合適位置的看法各不相同。“看著差不多就行了，沒有具體的標準。”這是大多數司機的回答；做家具銷售生意的宋林則稱，他在行車時，外后視鏡稍微調高一些，在泊車時，會臨時將兩個外后視鏡調低，幾乎要對準地面，“這樣安全，但確實也麻煩。”
“調節后視鏡也是有很多規矩的，但很多駕校教練并沒有教給學員們如何調節后視鏡。”昨日，西安市金穗駕校教練何志忠帶著記者在西安體育場附近的停車場進行了實地調查。在征得其中9名車主的同意后，何志忠對他們的車進行了“檢測”。
“根據車主們的身高坐姿，9名駕駛員中只有一名駕駛員的后視鏡調節得比較到位。”何志忠說。
駕校教練教你咋調
位于左、右，及擋風玻璃中央的三個后視鏡應該怎么調整？“坐到駕駛座上，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。”何志忠說。
“水平擺中間，右耳放左邊。”何志忠說，這是內后視鏡調整的口訣。先將遠方的地平線橫置于內后視鏡的中線位置，然后將內后視鏡左右移動，從駕駛座上看過去，自己右耳的影像剛好出現在鏡面的左邊緣。
調整好內后視鏡后，再調節左后視鏡：“天空占一半，車身再折半。”何志忠說，先調節后視鏡的上下，從駕駛座看出去，遠方的地平線在左后視鏡中剛好占到一半的位置，遠處的天空占一半，地面占一半。“車身再折半，意思就是車身左側在后視鏡中只能占1/4的位置。”
最后調節右后視鏡。“車身相一致，地面占大半。”也就是說，在右后視鏡調節左右時，車身仍然只能占1/4的位置，但上下調節時地面要占到后視鏡中2/3的面積。“倒車、泊車時要看道沿，右后視鏡利用的更多一些，所以相對也要調低一些。”
為安全必要時要回頭
即使后視鏡全部調整到位，但為什么剮擦還是在所難免呢？“這和后視鏡的盲區有關。”何志忠說。
根據資料顯示，正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左右的范圍，左右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，剩下的100度則是盲區。
“有些車主在后視鏡上又貼上了一個小小的凸鏡。”馬亞軍說，這的確能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡，影像的變形程度越大，同時和鏡中物體的距離越難拿捏。
“駕校教練肯定教過你，并線時稍微回頭看一看。”何志忠說，很多人開車都是轉向燈一開、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車，方向盤一擺就過去了，擦剮和側撞往往都因此造成，所以一定記得回頭看看。”
“在回頭確認側后方是否有來車之前，一定要確認你車子前方安全。”何志忠說，這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。（華商報）