今年以來，截至11月15日，全國因車輛安全性能導致人員傷亡事故6064起。在車輛安全性事故中，制動不良事故占64．9％、制動失效事故占11．6％、照明與信號裝置失效事故占9．3％、爆胎事故占3．2％。
公安部交管局副局長劉釗在27日舉行的“全國交通安全日”主題宣傳活動暨《汽車與安全》雜志改版座談會上介紹了上述情況。
據劉釗介紹，近年來發生的多起重特大道路交通事故均與車輛安全性能有關，如2011年導致35人死亡的濱保高速天津“10·7”特別重大道路交通事故，就暴露了大客車被動安全防護性能不足的問題。此外，被譽為“最美司機”的大客車駕駛人吳斌，是因為被鄰近行駛車輛突然飛出的劣質剎車輪轂殘片擊中而不幸逝世。
中國機動車輛安全鑒定檢測中心黨委書記宋振強表示，提高我國車輛安全性能、加強車輛質量監督檢測意義重大，汽車生產企業、車輛安全監測行業要嚴格履行安全主體責任，從源頭上杜絕安全隱患，避免因車輛安全性能差等問題導致交通事故的發生。
劉釗指出，當前全國機動車總保有量已達2．33億輛，機動車駕駛人2．56億人，雖然在道路通車里程、道路交通運量持續大幅度增長的情況下，我國交通事故穩中有降，但從總量來看仍然很大，道路交通安全工作任重道遠。保障道路交通安全，不僅需要政府部門的主導，也需要與道路交通安全有關的行業、企業積極履行安全責任和社會義務。(網易)