中新網南昌3月23日電 (劉力鑫 胡國林 張淼森)22日，在京港高鐵安九段(下稱“安九高鐵”)江西廬山站東站房建設現場，200余名施工人員正在進行模板拆除、鋼結構屋面桁架拼裝工作。近日，安九高鐵重點控制性工程廬山站東站房主體結構順利封頂，標志著工程建設取得重要進展，目前全面進入裝飾裝修及機電安裝施工階段。
圖為廬山站東站房施工建設現場。胡國林攝安九高鐵廬山站位于江西省九江市柴桑區，站房以“山影水語、融匯九川”為設計理念。改擴建完成后面積將由原來的4千平方米擴大至6萬平方米，站場規模8臺25線，為全國第二例“上進上出”式高鐵站。站房建設分東西兩期分步實施，一期新建西站房已于2022年開通運營，二期改擴建東站房于2022年5月開工建設，待全部建成投入使用后，預計年發送旅客量800萬人次。
圖為廬山站東站房建設施工現場，工人在腳手架上進行作業。胡國林攝記者從施工單位了解到，在東站房主體結構施工中，施工單位汲取西站房施工經驗，合理優化穿插施工工序，從基礎層到商業夾層僅用55天有效工期便完成混凝土澆筑施工。東站房混凝土澆筑施工跨越冬、春兩季，結合當地雨水多發、寒冷潮濕的氣候及春節假期等不利因素，施工單位為確保施工節點按期順利推進，在澆筑混凝土時，對澆筑區域全面覆蓋薄膜進行保濕，通過加蓋防水防火保溫棉氈進行成品保護，確�；炷脸善菲焚|。
據介紹，預計今年5月份，鋼結構屋面桁架拼裝工作將完成，今年年底站房將全面交付使用。廬山站全部建成運營后，不僅將成為九江市對外展示新地標，也將進一步完善長江經濟帶區域鐵路網布局，對促進長江經濟帶高質量發展、促進沿江城市間人文交流、拉近中部省市間時空距離具有重要意義。(完)