中新網中山3月31日電 (記者 蔡敏婕)31日，在中山市橫欄鎮施工現場，隨著最后一方混凝土澆入模內，深江鐵路全線第一片預制箱梁成功澆筑，標志著深江鐵路，項目建設駛入“快車道”，為全線貫通奠定基礎。
箱梁澆筑現場鳥瞰圖。中國鐵建大橋局供圖深江鐵路是首條實現中山直通深圳的高鐵，全長116.12公里，串聯起深圳、東莞、廣州、中山、江門5座粵港澳大灣區城市，設計時速250公里(西麗至南沙段200公里/小時)，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。
中山制梁場承擔著標段內490片箱梁制、運、架任務，含32米箱梁453片，24米箱梁31片，非標梁6片。為確保首片箱梁順利澆筑，項目團隊采用先進的技術手段和智能化設備，實現了箱梁生產的信息化、標準化，提升了梁場管理水平和生產效率。
該工程建成后，深圳與江門可實現1小時內通達，中山北站到深圳機場僅需25分鐘。深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通，將大幅提升珠三角西翼片區綜合交通體系，擴大區域高鐵網和珠三角城際鐵路網中路網覆蓋，粵港澳大灣區軌道交通網得到進一步加密及完善。(完)
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