中新網4月20日電(中新財經記者 左雨晴) “迪卡儂是性價比之王，就是那種老大穿過，老二還能穿的質量，價格卻不高�！睂τ谶\動品牌迪卡儂，有消費者多年前如此評價。
近日，曾被視為“極致性價比”的迪卡儂，卻因被網友質疑“悄悄漲價”登上了微博熱搜。究竟漲了多少，才會被消費者如此吐槽？
部分產品價格大幅上漲
最先發現平價快樂消失了的，正是迪卡儂的忠實用戶。
在社交平臺上，不少網友曬出自己以前的訂單截圖和現在的價格做對比：
原價19.9元的基礎款白色棉質短袖漲到39.9元；原價49.9元的20L背包價格經歷三連跳，漲到69.9元后，又漲至89.9元；原價299.9元的17升背包去年4月漲價至349.9元，今年2月又漲至399.9元；原價169.9元的無袖羽絨夾克漲至299.9元；原價199.9元的沖鋒衣在2023年8月漲價至249.9元。
北京某迪卡儂門店。 左雨晴 攝盡管這些產品漲價后的價格看似依然可觀，然而細算下來部分產品價格卻已翻倍。對此，有網友直呼“好家伙，迪卡儂居然成了理財產品”“以后要發掘迪卡儂的平替了？”
不過，也有網友表示目前的價格尚可接受�！皾q價的只是部分產品，整體來說價格依然比較便宜�！�
中新財經走訪北京某家迪卡儂門店時發現，目前迪卡儂產品線覆蓋廣泛，多數產品依然屬于低價位。不過其店內除了定價幾十元到幾百元的中低端產品外，也出現了高達上千元的高端產品，如定價1390元的專業長跑運動鞋。
“更貴”的迪卡儂？
對于迪卡儂的漲價趨勢，不少迪卡儂的忠實用戶或許心情復雜，對他們來說，迪卡儂就像一個大型平價體育超市，創造了14.9元的搖粒絨帽，69.9元的抓絨衣等多款“神級單品”。
低廉的價格也讓消費者在心理上對迪卡儂的品質有了一定包容度。2022年，迪卡儂因產品檢測不合格，累計被罰18萬元，相關話題登上微博熱搜后，不少網友的第一反應卻是：“成本41元的長褲才賣48元，利潤好低�！�
自1976年創立以來，“平價且多樣”一直是迪卡儂作為運動零售品牌的“殺手锏”。然而多年過去，除了要面對成本上漲外，低價策略也已無法滿足迪卡儂的發展需要，高端化、專業化成為迪卡儂變革的新增長點。
迪卡儂的部分高端產品。 左雨晴 攝迪卡儂最新發布的財報顯示，其2023財年銷售額為156億歐元，同比增長1.15%；凈利潤達9.31億歐元，同比增長0.9%。與2022年相比，迪卡儂收入增長放緩趨勢明顯。
今年3月，迪卡儂集團宣布全球品牌煥新，在更換了品牌OLGOI的同時，其全新品牌戰略“北極星”指向了更高端、更專業化的賽道，創立專業品牌VAN RYSEL(公路自行車運動)、SIMOND(攀巖運動)、KIPRUN(跑步運動)以及SOLOGNAC(狩獵運動)，并為此開始大量營銷。
有接近迪卡儂的人士向中新財經透露，迪卡儂確實在加大對高端和專業賽道的投入和占比�！昂芏嘞M者已經開始向中高端的產品有更多訴求，這也反向推動企業在這方面加大更多研發，提供更多選擇�！�
不過他表示，漲價不是迪卡儂的策略，也不是迪卡儂的發展方向和目標。他認為，目前迪卡儂旗下產品種類眾多，覆蓋了從入門到中高端的全部專業產品線，消費者僅從外觀可能很難判斷產品是否更新換代。
中新財經注意到，在此前的品牌形象煥新的發布會上，迪卡儂全球首席產品品牌官Fabien Brosse在接受媒體采訪時表示，迪卡儂并不是要全面高端化，而是要增加高端板塊，讓自己更加“全能”，“低門檻的體育”仍然是迪卡儂核心的商業理念，但兩者是可以并行的。
然而，在不少消費者看來，一向低調的迪卡儂開始為高端化、專業化產品大力營銷，也意味著這部分費用勢必要成為品牌溢價。面對“更貴”的迪卡儂，消費者還會買賬嗎？(完)