汽車也有電磁輻射問題？前一段時間關于一款車電磁輻射超標的新聞，讓車主們人人自危。雖然最后的結果表明這件事只是虛驚一場，但這讓人們意識到，在經歷了車內甲醛污染之后，我們將要開始接受另一位更隱蔽卻也更危險的敵人車內的電磁輻射污染。其實，改裝不當很可能是導致車內輻射上升的重要原因。因此，廣大車主提防車內“隱形殺手”的時候，更要從車內改裝等方面著手。
我國汽車電磁輻射管理現狀
對公眾環境工頻電磁輻射限值，自上世紀90年代，我國一直采取國際輻射保護協會推薦的限值0.1mT（毫特斯拉）。與此形成強烈對比的是其他國家的更為嚴格的標準英國國家輻射保護委員會官網把危險值設定在0.4 T（微特拉斯），國際上認同兒童居住環境中的磁場強度也不應超出這個標準；瑞典則是首個認為電磁輻射強度在0.2 T以上就會對人體有害的國家。
而對于汽車產品來說，目前在我國汽車行業內尚無專門有關車內電磁輻射的強制標準，一般車企在生產汽車時也不會專門就車內電器設備對人體的輻射進行檢測，最多也就是按照我國和國際推薦的相關參考標準中關于環境公眾暴露限值的上限100 T進行設計制造。
造成車內電磁輻射的元兇
車載導航系統
對于目前越來越普及的車載導航系統，其實是車廂里的電磁輻射大戶。作為具有良好電磁屏蔽的原廠導航儀來說，就已經是車廂里電磁輻射最突出的設備，而對于更多車主加裝的導航系統，其中不乏忽略電磁屏蔽設計的“山寨”產品，那電磁輻射便有可能大大超出有關限定值，對人體造成嚴重的危害。
車載導航儀過量輻射的主要原因有以下幾點：1.車載GPS必須通過接收衛星信號才能實現機體定位從而實現用戶的導航需求，所以作為汽車消費電子產品的車載GPS在正常使用中機體必然存在電磁輻射。2.和普通家用電器相比，導航DVD產品所處的工作環境非常惡劣，密閉、環境小、震蕩大，散熱很困難，如果在產品前期設計重點考慮了輻射的問題，就可減少能量反射和過沖，把一部分能量通過熱量方式耗散，減少向空間輻射的能量。3.交叉輻射，在汽車內，導航DVD產品、手機等產品離車主非常近，不同電子產品之間的電磁波會相互干擾，電器集中擺放在一起，將會造成超劑量輻射，在密閉車內更容易引發危險。
2010年2月，國家質檢總局公布了2009年第4批產品質量國家監督抽查公告，在抽檢的49款汽車導航產品中，有17款產品屬于不合格產品，不合格率超過三成，產品不合格的主要原因是輻射騷擾超標和電源端子騷擾電壓超標。
不論是輻射騷擾超標，還是電源端子騷擾電壓超標，都有很大危害，在汽車GPS導航使用時，輻射騷擾超標或電源端子騷擾電壓超標，會嚴重影響車內其他電子產品的正常使用，駕駛員或其他車內乘客攜帶的手機、藍牙耳機等電子設備也可能被影響。嚴重的話還可能產生汽車系統故障、發生事故，假設車里有病人的生命維持電子設備，就會比較危險。
車載音響
據國家質檢總局曾經進行的音響質量抽查結果顯示，在市面上有兩成以上的音響產品電磁輻射超標，產品抽樣合格率也只有68.4%。作為結構大同小異的車載音響來說，電磁輻射的威脅也同樣存在。和導航系統一樣，原廠設備會進行電磁屏蔽的設計，而改裝音響則往往忽略了電磁輻射的問題，加上改裝音響一般都會大幅度增加功率，這就使得電磁輻射的問題更加突出了。以往的新聞報道中就曾經出現過因為改裝音響的電磁輻射導致乘車者不育的遭遇。專家強調，尤其是改裝音響里的低音炮部分，可能是最嚴重的電磁輻射源，建議低音炮在設計安裝時，至少和人體保持半米以上的距離。
互相干擾更可怕
專家表示，與尚不確定的汽車電磁輻射對人體的傷害相比，電磁兼容其實更應當引起公眾的注意。電磁兼容簡單說來，就是設備或系統在其電磁環境中能正常工作，且不對該環境中其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。比如車內打開的CD導致氣囊不能正常使用，這樣的事情已經發生過。