近期雷雨天氣頻繁，城區一些低洼路段出現內澇，許多車輛慘遭水浸。
雷雨季節來臨，“水浸”成為車主最害怕的字眼，因為一輛車被水浸過會減壽三年。頗為戲劇的是，東莞長安振安路霄邊段近日遭遇水浸街，近百輛車被淹熄火，一群頗具“生意頭腦”的推車者專門候在此處，每推一輛車要價200- 500元。不過，花幾百元只能解決一時之急，如何避免暴雨給愛車留下“后遺癥”才是當務之急。愛駕被水浸過之后該如何檢查維修？購買二手車時，怎樣辨別哪些車輛是“水浸車”？對此，記者采訪了東風悅達起亞4S店、展通豐田4S店等相關維修專家為消費者支招。
水位到達車輛下裙：核心部件未受損維修較簡單
端午節已過，連綿不斷的龍舟水卻不曾停止，“水浸車”也層出不窮。不同程度的“水浸車”，應對方法也不一樣。如果水位到達車輛下裙位置，這時小車內容易輕度進水，造成汽車地板被水浸濕的情況。東風悅達起亞輝達4S店維修技師劉建飆表示，對付輕度浸水情況，由于核心部件沒有受到損壞，維修起來也比較簡單。
修護措施：首先拆裝座椅、地毯，將水浸過的部件拆放到太陽底下暴曬，同時檢查油水，如果檢查到機油是白色的，則說明進水了，這時就要更換機油、機油格以及波箱油。然后，還要看座位下的鋼鐵部分及備用輪胎的固定鎖部位有沒有生銹的痕跡，有的話要及時去銹，并注意對車內進行清潔。這樣的車輛維修大致需要一周的時間。
劉建飆稱，很多消費者認為受損輕微，只需打開車門晾干就行，這樣并不徹底，因為車內座椅和地板上的水很難晾干。畢竟水分的清除是需要特別重視的部分，大量的濕氣會通過地板等侵蝕車內的電子元件，而且車內會因 潮 濕 而出現霉味，還會滋 生 大量的細菌。
1米水位以上：維修是個大工程易留下后遺癥
1米以上水位會淹沒大部分車頭，對總線、線束接口、電腦模塊以及電路部分造成損害，電路受到氧化后，模塊運算會失真，除了波箱、傳感器、連桿等相關部件都會進水受損外，發動機也會很受傷，維修起來無疑是個大工程。
修護措施：水進入發動機是非常嚴重的問題，從排氣管或從發動機節氣門中檢查有沒有水進入發動機內部，也可把火花塞拆掉，用手電筒照一下，看是否入水。劉建飆稱，修復時，需拆洗發動機艙、進氣歧管、噴油嘴、高壓包、火嘴、氣囊電腦、空氣濾清器座、節氣門等進水部件，同時，更換氣囊電腦及解碼等電器、電路，才能杜絕各種隱患，當然也要拆裝全車座椅、地毯，更換油水。為避免水浸車有“后遺癥”，車主日常養護切記多檢查線路，多清潔車身，多留意小毛病的發生。(來源:南方都市報 南都網)
整車全部被水淹：使用壽命打折扣安全性能降低
整車全部或大部分被水淹，所有線路、發動機、波箱、傳感器、連桿等相關部件都會進水受損。
修護措施：需要在4S店進行全面的拆裝、清洗，幾乎被拆得只剩下個車殼的車身則要在烘烤房進行烘干。資深維修專家梁師傅認為，首先，發動機電腦、防盜電腦、變速箱及電氣插座完全浸泡在水里，已經沒有維修價值，必須更換，其余都是以修復為主。其次，檢修全車電器、線路，烘干全車座椅和地毯。最后重新裝回原車，進行各項認真檢查和修復，對全車室內清洗、消毒。日后，儀表板上還會出現水漬，座椅也會凹凸不平。由于受損嚴重，極易導致車身的鋼板及一些機械件因氧化生銹，縮短使用壽命，降低安全性能。這就好像一個因患重癥而動過大手術的人，手術之后其各方面的抵抗能力都會下降，因此以后出現問題的可能性要比那些沒有被水浸過的車高很多。