近日，細心的市民發現，位于小寨的興善寺西街東口掛出了禁行標識，就連一側的停車位也取消了，原來雙向通行的興善寺西街已改成由西向東單行。為讓背街小巷分流主干道交通流量，西安市交警支隊加大實施交通微循環力度，在已有基礎上，再次將10條道路改成單行，目前已經有7個區域20條路段實行了交通微循環。
多數路段單行后交通改觀
說起單行后的最大變化，市民黃師傅感慨道，“車少了，交通不堵了，亂停亂放的現象也少了”。原來地處于小寨繁華地段的興善寺西街，連接著長安中路和朱雀大街，車流人流巨大，單行前此路段交通秩序混亂，堵車問題、亂停亂放現象嚴重。
自從本月初開始實施單行后，這些交通亂象大為改變，得到不少市民認可，但也有市民提出，目前前往興善寺西街只能由朱雀大街進入，或者繞道至興善寺南街，給當地居民出行帶來不便。隨后，記者又走訪了其他實施單行的道路，如皇城西路、皇城東路、電子五路、電子六路等，發現這些路段的交通秩序有明顯的好轉，但同樣有市民指出，自從單行后，道路車流量反而變小了，起不到分流作用，希望交管部門能深入調研。
截至目前已經有7個區域20條路段實行了交通微循環，目前20條單行路段中都已經安裝了電子眼，如果車輛逆行進入后，將會被按照違反交通信號處罰100元。
交警稱市民要改行車習慣
西安市交警支隊規劃科副科長葉磊說，交通微循環是指利用背街小巷實施單行交通，充分利用道路資源，緩解交通主干道壓力。“如果將主干道比作動脈血管的話，那么背街小巷就是靜脈血管，如果靜脈血管不暢，起不到分流作用，那么就可能影響動脈血管，交通秩序也是一樣！”葉磊表示，背街小巷本來道路寬度不夠，如果再有非法占道，一輛車橫在中間，那整個道路基本上就癱瘓了，利用單行就能很好解決這一問題。
針對目前不少單行道路車流量小的問題，葉磊認為，主要是很多市民都習慣于開車走主干道，還沒有形成走支路的習慣，這也是因為長期以來支路上違法占道、違規停車等現象多，很多司機不愿意走。
下一步交警將加強背街小巷的管理，取締違法占道的現象，保證道路暢通，使背街小巷真正發揮出疏導交通的作用。“目前很多市民還不知道這些道路已實施了單行通過，造成微循環內容易出現擁堵。”交警部門提醒，請市民按照道路標識嚴格遵循道路單行要求，以避免造成擁堵和交通違法。（華商報）