2012(第十屆)廣州國際汽車展覽會于11月22日至12月2日在廣州琶洲?中國進出口商品交易會展館舉行，雖然面臨著廣州限購、日系車市場份額下滑等不利因素，但是本屆廣州車展規模并未受到影響，反而進一步擴大，展館規模達到20萬平方米，參展的全部車型達到950款，其中全球首發車型34款，亞洲首發車型23款，均創歷屆最高。同時展期也從往屆的7天延長至10天，提升了市民觀展時間。分析指出，廣州車展經過10年的成長，已經實現了從小到大的跨越，成為了國內三大車展之一，車企參展不僅僅是為了華南市場，更重要是布局全國市場。
廣州車展逆市綻放 展期延長至10天
今年8月份有業內人士人預測，廣州作為新加入的限購城市，廣州車展將會受到巨大的沖擊。9月，日本“購島”鬧劇引發的日系車大倒退，更讓不少人對廣州車展不抱信心。
不過，隨著主辦方逐步公布參展信息，讓人慢慢開始感到一絲暖意，車展正在逆市綻放。據了解，廣州車展的展期從往屆的7天延長至10天，稱為“史上最長”。除了展期，今年的車展上發布的新車也再創新高，其中，全球首發車型達到了34款，相對去年30款增加了4款，跨國車企的全球首發車型為4款。而亞洲首發車型數量則大幅上漲，由去年的13款增加至今年的23款。
日系車企參展勢頭依然強勁
根據主辦方公布的信息，與之前“日系車企集體缺席”傳言相反的是，幾乎所有日系品牌車都參加了此次廣州車展，還帶來了自己的首發和上市車型。
東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩日前曾對媒體表態，東風日產不但不會缺席廣州車展，反而以全車系最強陣容參展，并發布重磅車型和信息。
豐田方面，豐田將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌展出概念車以及國產、進口車型共計46輛，其中包括預計2013年導入中國的Venza以及新款LS600hL。雷克薩斯還帶來一款首次在中國亮相的水晶版LFA超級跑車。此次展臺面積共計約4500平方米，為豐田在廣州車展參展史上面積最大展臺。即使前兩個月銷量銳減，但豐田中國方面表示，豐田在中國的戰略不會改變，豐田將為中國消費者帶來更多選擇。
而馬自達不僅把展臺設在1區1號展館，還將展出CX-9和概念車TAKERI(魂動)兩款國內首發車型。今年以來，馬自達在中國一直非常艱難，想走量的長安馬自達受大環境的影響一直表現平平，之前承擔大部分銷量增幅的一汽馬自達受制于新品引進速度銷量直線下滑。今年前10月，馬自達累計銷量同比減少9%，10月當月銷量更是同比減少45%。這種前提下馬自達可以說是不得不重視廣州車展這個日系最后的舞臺。
本屆廣州車展，本田中國將攜手廣本和東本兩家合資公司聯合參展。廣汽本田將于明年正式導入的中級概念車ConceptC首次亮相廣州車展。東風本田方面，新款思鉑睿將在廣州車展上市。同時東風本田還將在廣州車展上宣布Insight混合動力車的價格。此外，謳歌新一代旗艦車型RLXConcept也將在廣州迎來亞洲首秀。
顯然，無論從參展規模還是首發新車等方面，日系品牌絲毫沒有偃旗息鼓的意思。
多款新能源車集中展示 或將迎來井噴
新能源車越來越吸引大眾的眼球，尤其是在各種補貼的利好政策頻頻傳來的時候。今年7月，國務院頒發《2012-2020年節能與新能源汽車產業發展規劃》。而廣州、上海等重要城市政府機關，也先后通過“政策”和“補貼”形式，對新能源汽車大開綠燈。作為如此明確的政策信號釋放后的重要車展，廣州車展無疑是各大車企展示未來科技的絕佳機會，多款新能源車也由此進入公眾視野。
上海通用汽車首款量產純電動轎車SPRIN G O將在本屆廣州車展正式上市并公布價格；大眾汽車品牌還將為國內消費者展示電動甲殼蟲E-Bugster概念車；在豐田展臺與雷克薩斯展臺出展的46款車型當中，混合動力車型(HEV)、外插充電式混合動力車型(PHEV)以及電動車型(EV)，占到出展車型的約30%。此外，廣汽傳祺混動版、福建奔馳威霆電動版、北奔E400L混動版、榮威E50等新能源車都將亮相廣州車展。 (中新網)