此前曾報道，英菲尼迪計劃研發一款全新的旗艦轎跑車型，近日，網絡上曝光了這款新轎跑車的設計草圖。
從草圖可以看到，這款全新的旗艦轎跑車采用了英菲尼迪新的家族式設計元素，采用了大面積的前格柵，更具視覺沖擊力，車身線條肌肉感十足。
動力方面，據之前消息，英菲尼迪全新旗艦轎跑車將搭載的是一臺V6渦輪增壓發動機。另悉，英菲尼迪將會率先推出一款全新旗艦轎車產品，之后會基于該車型推出全新旗艦轎跑車。
編輯點評：對于定位偏運動的英菲尼迪來說，推出更具運動風格的轎跑車型也是情理之中的，隨著國內個性化市場的興起，對這類車型的需求也在增加。（劉斌）
隨著新一輪財稅改革的開展，如果車輛購置稅劃歸地方稅，對于緩解目前大城市的汽車限購趨勢將起到關鍵作用，從而解除套在車市頭上的一大“緊箍咒”。而由此開始，政策面或將重建汽車業的一系列“頂層設計”，從而釋放行業紅利。 ...
在中國豪華車消費領域，有種怪現象總在上演——只買貴的，不買對的。汽車本應該是代步工具，但當被貼上“地位”、“身份”、“品位”的標簽之后，奢靡風、攀比風接踵而至。 ...
中新網8月16日電(汽車頻道 陳鑫)近期，國內汽車企業頻現高管人事變動，其中既有上海通用、一汽豐田這樣的中外合資企業，也有以海馬汽車為代表的自主品牌車企。據新華信汽車網稱，此番人事變動或將倒逼企業進行戰略...
中新網8月15日電 眾所周知，歐洲汽車市場成熟最早，評判標準也最為嚴苛，因此，“歐洲標準”不經意間成了眾多車型用以提升競爭力的一大法寶。在目前的歐洲市場，獨立后懸掛、雙離合變速器的配備已成為A級車...
近期，隨著反壟斷調查的擴大，進口汽車的問題引起了社會關注。以往人們以為，進口汽車關稅比較高，所以價格也比較高，然而事實果真如此嗎？ 專家指出，沒有哪個國家允許或放任外國進口汽車在本國獲取暴利的，...
