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隨著私家車的普及，越來越多的有車一族開始加入了自駕游的行列，特別是在春節這個長假中，自己開車，遠離春運的旅游、探親成為一種享受。然而這種享受有時會因為一些意外因素而大打折扣，比如汽車拋錨。在越來越多的駕駛員與汽車維修絕緣的今天，道路救援成為很多車主應對這種意外的救命稻草。只是在目前的中國市場，這根救命稻草因為不規范有時讓人覺著離譜了。兩周來，記者通過走訪4S店、維修廠等，希望探尋汽車社會即將成為現實的道路救援的亂源，以期探討找到解決問題的方法和措施。
天價門再添一宗 天價拖車費添堵
今年的春節，天價成為熱門詞語，在爆炒的天價海鮮、天價天津狗不理包子、天價湯圓之后，連續幾起天價拖車費又來添堵。其實，要說天價拖車費、天價看車費其實也不是最近剛剛出的新詞，只是在天價成堆的現在來湊熱鬧，想讓人不關注都難。
據媒體報道，浙江的程先生在桐廬縣郊出了車禍，拖到縣城被收了1800元。而同時出車禍的另一輛車，叫了另一家拖車公司，收費只有600元。同樣服務，不同公司，收費怎么會差這么多？
但相對聞先生，程先生已經足夠幸運。春節前，聞先生駕駛貨車從南京承運風力發電機組設備到包頭，行至北京遭路巡人員攔截，因未辦超限運輸證車被扣留。等10天后他們辦理好相關手續去提車的時候，被告知要繳納3萬多元看車費。他在與對方協商的兩天中，看車費已漲到5萬余元。其實，這只是近期天價拖車費、看車費中的兩個。在百度上搜索天價拖車費，有18.8萬個搜索結果，這在一定程度上折射出現在道路救援收費混亂的程度。
鄭州市民王先生上月中旬駕車去南陽，在返回途中其車輛因故拋錨，他撥打了多家道路救援公司的電話后發現，救援費一家公司一個樣。20公里左右的路程，要價最低的300多，最高的1000多，讓王先生直納悶：拖車收費到底有譜沒有？
正是這種混亂的收費，讓不少車主對道路救援采取敬而遠之的態度，寧肯采用危險性更大的方法，如尋求朋友車輛自行拖車等。
收費標準不統一 多是公司自定
記者在采訪中了解到，雖然最近幾年河南的汽車市場發展較快，但目前還沒有專業的道路救援公司出現。“目前的道路救援業務，大多是依托于4S店售后服務、汽車修理廠等，作為他們的一項業務。收費標準也大多是企業自行制定，不同的公司，其實收費差別也不小。相對而言，4S店收費相對比修理廠高，高速拖車要比一般道路高。”一位業內人士告訴記者。
一家汽修廠的工作人員告訴記者，他們的收費，如果是白天、市內，轎車的起步價為100元，每公里加收10元，不過車輛必須在該修理廠維修。據他了解，還有一些道路救援服務，收費要比他們高，起步價在150元到200元之間。夜晚這個價格要上浮50%~100%。此外，與排氣量小的轎車相比，大車的費用更高，一般起步價為800元到1500元，每公里的收費是30~50元。“如果遇到雨雪天氣，視情況而定，價格還會提高。”這位工作人員說。